19 Terselamat Kapal Kargo Malaysia Star Terbakar
19 Kru Terselamat Kapal Kargo Malaysia Star Terbakar
Sebanyak 19 kru kapal kargo Malaysia Star, terdiri daripada seorang warga tempatan dan 18 warga Filipina, terselamat selepas kapal mereka terbakar berhampiran Tanjong Labuh, Batu Pahat.
Kebakaran berlaku pada jam 8.40 pagi semalam ketika kapal dalam perjalanan ke Kota Kinabalu Sabah.
Bot peronda APMM dan PPM segera dikerahkan, dan semua kru dipindahkan dengan selamat tanpa mengalami kecederaan.
Usaha memadam api masih dijalankan, dan tiada tumpahan minyak dilaporkan. Pihak berkuasa menasihatkan komuniti maritim seperti nelayan agar sentiasa berwaspada dan bersiap sedia menghadapi kecemasan.
RINGKASAN KRONOLOGI KES PEMILIK KENDERAAN KAPAL MALAYSIA STAR YANG TERBAKAR
1.Kejadian Kapal Terbakar
• Tarikh: Disember 2024
• Lokasi: Perairan Johor
• Sebuah kapal yang digunakan untuk penghantaran kenderaan ke Sabah terbakar, menyebabkan lebih 50 kenderaan tertahan di Northport.
2. Kegagalan Syarikat Pengangkutan
• Pemilik kenderaan telah membayar lebih RM1,000 kepada syarikat pengangkutan tetapi tidak dimaklumkan bahawa bayaran itu tidak termasuk insurans.
• Syarikat transport gagal membeli insurans, menyebabkan pemilik kini menanggung risiko sepenuhnya.
3. Kenderaan Ditahan & Tuntutan General Average (GA)
• Tarikh Perbincangan: 13 Februari 2025, Northport
• Pemilik diminta membayar 50% dari nilai kenderaan sebagai syarat pelepasan (GA), walaupun mereka bukan punca masalah.
4. Pemilik Jadi Mangsa
• Syarikat kapal mempunyai insurans tetapi masih menahan kenderaan pemilik.
• Pemilik terpaksa membayar ansuran bulanan bank dan kos lain walaupun kenderaan masih tertahan.
5. Tuntutan Semboyan Malaysia
• Semboyan Malaysia menegaskan bahawa kenderaan harus dilepaskan segera.
• Jika ada tuntutan antara syarikat, ia harus diselesaikan di mahkamah – bukan membebankan pemilik kenderaan.
6. Pihak Bertanggungjawab
• Syarikat pengangkutan: Tidak membeli insurans dan gagal memaklumkan pelanggan.
• Syarikat kapal: Sepatutnya menyelesaikan isu ini dengan syarikat pengangkutan, bukan menekan pemilik kenderaan.
• Mangsa: Hanya menggunakan perkhidmatan penghantaran tanpa mengetahui bahawa insurans tidak disediakan.
7. Tindakan yang Sepatutnya
• Syarikat kapal perlu melepaskan kenderaan kerana pemilik tidak bersalah.
• Syarikat pengangkutan perlu bertanggungjawab dan menyelesaikan isu ini dengan syarikat kapal.
• Pihak berkuasa harus campur tangan segera bagi mengelakkan lebih ramai rakyat menjadi mangsa.
